Το πρώτο εξ ολοκλήρου τουρκικής σχεδίασης Τεθωρακισμένο Όχημα Μάχης και το ελληνικό επίτευγμα του 1998 που έμεινε στα... χαρτιά

Με τον πλέον εντυπωσιακό τρόπο γιόρτασε τα πενήντα της χρόνια η τουρκική εταιρεία κατασκευής οχημάτων πολιτικής και στρατιωτικής χρήσης OTOKAR, η οποία ανήκει στον όμιλο επιχειρήσεων KOC του Rahmi Koc. Πιο συγκεκριμένα... στις αρχές του μήνα η εταιρεία του Τούρκου επιχειρηματία που προωθεί τη στενότερη οικονομική σχέση της Ελλάδας και της Τουρκίας, παρουσίασε το νέο Τεθωρακισμένο Όχημα Μάχης (ΤΟΜΑ) «TULPAR», το οποίο υπόσχεται να ανατρέψει τη διεθνή αγορά των οχημάτων της κατηγορίας αυτής.

TOY ΓΙΩΡΓΟY ΤΣΙΜΠΟΥΚΗ

To τεθωρακισμένο όχημα μάχης (ΤΟΜΑ) Κένταυρος.Η ξαφνική παρουσίαση του νέου ΤΟΜΑ στο κοινό επιβεβαίωσε το συστηματικό και μεθοδικό τρόπο με τον οποίο εργάζεται η τουρκική αμυντική βιομηχανία, η οποία μέσα σε μία δεκαετία έχει καταστεί άξιος ανταγωνιστής πολλών ευρωπαϊκών και ισραηλινών αμυντικών βιομηχανιών από τις οποίες απέκτησε την τεχνογνωσία. Αυτό όμως που προκαλεί ακόμα μεγαλύτερη έκπληξη είναι ότι το «TULPAR» αποτελεί το πρώτο αληθινό τουρκικής σχεδίασης ΤΟΜΑ, η ανάπτυξη του οποίου χρηματοδοτήθηκε από την OTOKAR, προφανώς αξιοποιώντας μέρος από τα σημαντικά κεφάλαια που η εταιρεία έλαβε για την ανάπτυξη του νέου τουρκικού άρματος μάχης Altay. Για την ιστορία σημειώνεται ότι η ελληνική αμυντική βιομηχανία είχε προηγηθεί της τουρκικής στον τομέα αυτό κατά δεκαπέντε χρόνια αφού το ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής σύγχρονης τεχνολογίας ΤΟΜΑ «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ» της ΕΛΒΟ παρουσιάστηκε στα τέλη του 1998. Λόγω όμως της γνωστής «υποστήριξης» που έχουν τα ελληνικά αμυντικά προσόντα από το ελληνικό κράτος ο «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ» χάθηκε στην «ομίχλη» της γραφειοκρατίας.

Μοναδικό θέαμα των Red Arrows στη Πάτρα!Φαντασμαγορική επίδειξη των Red Arrows που ξεσήκωσαν την Πάτρα. Εντυπωσιακά σχήματα στον ουρανό, ορατά μέχρι και τη Ναύπακτο.

Θεαματική επίδειξη πραγματοποίησαν πάνω από τον μώλο Αγίου Νικολάου στην Πάτρα τα εννέα αεροσκάφη του ακροβατικού σμήνους Red Arrows. Ο Δήμος Πατρέων με την υποστήριξη της Βρετανικής Πρεσβείας στην Αθήνα ανέλαβε τη διοργάνωση της εντυπωσιακής αυτής αεροπορικής επίδειξης.

Δείτε την σειρά των βίντεο από το Πατρινό υπερθέαμα στο Aviation Live II

Δοκιμαστική πτήση NH90 (ΕΣ840) της Αεροπορίας Στρατού στο Marignane της Γαλλίας (Anthony Pecchi)Μια σειρά από φωτογραφίες του Anthony Pecchi παρουσιάζονται με απoκλειστικότητα από το Army Aviation. Όπως αναφέρουν οι ειδικοί στον χώρο αυτό, πρόκειται για δοκιμαστική πτήση του έκτου (ΕΣ 840) NH90 της Αεροπορίας Στρατού στο αεροδρόμιο του εργοστασίου στην Γαλλία.

Mέχρι σήμερα ολοκληρώθηκαν οι παραδόσεις 5 ελικοπτέρων (ΕΣ 843, ΕΣ 844, ΕΣ 845, ΕΣ 846, ΕΣ 847). Συνολικά 7 ακόμη ελικόπτερα θα μπορούσαν να παραληφθούν μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα.

ΒΜΡ-3: Μια δημιουργία που ανήκει στον Αλεξάντερ Μπλαγκονράβοφ, επικεφαλής σχεδιαστής της Kurganmashzavod το διάστημα 1974-1989 (Vitaly V. Kuzmin) ΒΜΡ-3: Μια δημιουργία που ανήκει στον Αλεξάντερ Μπλαγκονράβοφ, επικεφαλής σχεδιαστής της Kurganmashzavod το διάστημα 1974-1989. Υπό την καθοδήγησή του, ολοκληρώθηκε το έργο της ανάπτυξης ενός τεθωρακισμένου οχήματος μάχης στο όχημα που εμείς σήμερα γνωρίζουμε. Με το έργο της ανάπτυξης του ΒΜΡ-3 είναι συνδεδεμένος ο αριθμός «111». Τι μπορεί να περιγράφει αυτό το νούμερο;

HellasSat2Δεν χάνουν καιρό οι νέοι ιδιοκτήτες της Hellas Sat. Ο δορυφορικός οργανισμός ArabSat -στον οποίο συμμετέχουν οι 21 χώρες μέλη του αραβικού συνδέσμου - σχεδιάζει ήδη το νέο αυξημένων δυνατοτήτων δορυφόρο, τον HellasSat3, με στόχο να τεθεί σε τροχιά το 2016.

Εκτιμάται ότι η αξία του θα είναι της τάξεως των 250 - 300 εκατ. δολ. και ο σχετικός διαγωνισμός θα ξεκινήσει τον προσεχή Οκτώβριο – Νοέμβριο. Στο σχεδιασμό του νέου δορυφόρου λαμβάνουν μέρος τα εξειδικευμένα στελέχη που εργάζονται στην HellasSat.


Κωστή Αιωνία η μνήμη σου

ΗΛΙΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ - 23 Μαΐου 2006Όλους αυτούς τους ένδοξους και αθάνατους νεκρούς, που έπεσαν για το μεγαλείο της Ελλάδας και την πρόοδο της Αεροπορίας μας, έχουμε ιερό καθήκον και υποχρέωση να τιμάμε και να αποθανατίζουμε, γιατί μόνο έτσι η θυσία τους δεν θα 'ναι μόνο ζωντανή ανάμνηση σε μας αλλά και παράδειγμα για τις επόμενες γενιές που θα τις φωτίζει για την πραγμάτωση έργων σπουδαίων και την προάσπιση αξιών υψηλών.

Ας είναι αιωνία η μνήμη τους

Το περισσότερο αμφιλεγόμενο πλοίο του Στόλου: Α/T ΒΕΛΟΣ. Mόνιμοι, ανύπανδροι, νέοι στην ηλικία - το πλήρωμά του. Ο προορισμός: Φιουμιτσίνο, Ιταλία. Η αποστολή: DRIVING FORCE. Kαι η κατάληξη: «Ανταρσία» - «Κίνημα» -  «Άσυλο».

Α/T ΒΕΛΟΣ - To ένοχο πλοίο«Το Κίνημα του Πολεμικού Ναυτικού τον Μάη 1973»: Να ακουστούν οι συλλήψεις και οι βασανισμοί των συναδέλφων τους, να καταδειχτεί πως, τη δικτατορία δεν στηρίζουν όλοι στις Ένοπλες Δυνάμεις, να προβληματιστούν όλοι, για την ενότητα του ΝΑΤΟ, να συντηρηθεί το αντιδικτατορικό κλίμα και οι ελπίδες του ελληνικού λαού. Οι στρατηγοί στην Άγκυρα αποκωδικοποιούν το μήνυμα σωστά: Οι Έλληνες καταρρέουν. Τα Γεράκια του ΝΑΤΟ επίσης: Η ενότητα της Συμμαχίας κινδυνεύει.

Υπέρηπτη τουρκικών αεροσκαφών στο ΑγαθονήσιΤην Συρία ούτε να την προσεγγίσουν μπόρεσαν - τα τουρκικά αναγνωριστικά αεροσκάφη. Η Ελλάδα, πάντα καλή για ένα στιγμιότυπο: «Σχηματισμός 4 τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών, αποτελούμενος από 2 RF-4 και 2 F-16, εισήλθε στο FIR ΑΘΗΝΩΝ Νότια Σάμου και στις 08:43 τα 2RF-4 του σχηματισμού πραγματοποίησαν υπέρπτηση στο Αγαθονήσι σε ύψος 8000 ποδών. Ο σχηματισμός εξήλθε του FIR ΑΘΗΝΩΝ στις 09:23 Ανατολικά Ρόδου. Το σύνολο των τουρκικών αεροσκαφών αναχαιτίσθηκαν και αναγνωρίσθηκαν, σύμφωνα με τους διεθνούς κανόνες και κατά πάγια πρακτική» καταλήγει  το ανακοινωθέν από την υπηρεσία Τύπου του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας.

Οι εξελίξεις είναι παράλληλες και τρέχουν. Η Γερμανία πάγωσε εν μία νυκτί ένα πρόγραμμα απόκτησης αμερικανικών drones, στην Γαλλία η πολιτική ηγεσία ανακοίνωσε μια αγορά drones από τις Ηνωμένες Πολιτείες, με την βιομηχανία της χώρας να περνά στην αντεπίθεση.

«H Γαλλία έχει χάσει ραντεβού με τα drones» (uavglobal.com)«Ευρώπη της Άμυνας» και Γαλλία, δυο φαινομενικά ταυτόσημες έννοιες όλα τα προηγούμενα χρόνια. Στην πραγματικότητα όμως, οι Γάλλοι όλα αυτά τα χρόνια εννοούν μια «Ευρώπη της Γαλλικής Άμυνας», όπως ίσως και κάθε άλλο έθνος της Ευρώπης έχει τις δικές του απόψεις για αυτή την «Ευρώπη της Άμυνας». Εν μέσω συνεχιζόμενων δυσμενών οικονομικών εξελίξεων ορισμένες κατευθύνσεις τείνουν να γίνουν μη αναστρέψιμες. Και για τους ίδιους τους Γάλλους, οι οποίοι από παραγωγοί προϊόντων της άμυνας συλλαμβάνουν τους εαυτούς τους ως καταναλωτές.

Ο Υπουργός Άμυνας της Γαλλίας Jean-Yves Le Drian ανακοίνωσε την αγορά drones από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η κίνηση αυτή σχολιάσθηκε από τον διεθύνων σύμβουλο της Dassault Aviation με λύπη αλλά και δυσφορία σε μια δήλωση της υπηρεσίας Τύπου της εταιρίας. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές έχουν την τεχνολογία για να κατασκευάσουν αυτά τα drones. Ο Étienne Copel, ανώτατος αξιωματικός της Γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας, σε μια συνέτευξη του στο Atlantico σκιαγραφεί για το πως έφασαν οι Γάλλοι σε αυτή την δυσμενή θέση. Η συνέντευξη σε μια ελεύθερη μετάφραση, παρακάτω:

Η Βραζιλία παρέλαβε τα πρώτα οκτώ αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά συστήματα Gepard 1A2 κατασκευής της γερμανικής εταιρείας KMW, τα οποία θα διασφαλίσουν τον προσεχή Ιούνιο τους αγώνες ποδοσφαίρου FIFA Confederations Cup.

Τελευταία σχόλια

Δημοφιλή άρθρα