Βαρύ το πλήγμα του «Σπαρτιάτη» για την Ιταλία

Συντάχθηκε απο τον/την deepred001 | 28 Φεβρουαρίου 2012

Η ιταλική εταιρία AleniaAermacchi δεν συμφωνεί σχετικά με τη μεταπώληση των μεταγωγικών αεροσκαφών τύπου C-27J που έχουν παραγγείλει από τις ΗΠΑ, προς τρίτες χώρες. Το Αμερικανικό Πεντάγωνο παγώνει το πρόγραμμα της αγοράς των Spartan, μετά τις ανακοινώσεις των μεγάλων περικοπών του αμυντικού προϋπολογισμού.

Σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια, η Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία (USAF) ήταν να αγοράσει 145 C-27J Spartan για περίπου 6 δισεκατομμύρια δολάρια. Το 2007 υπέγραψε μια πρώτη σύμβαση για την προμήθεια των αεροσκαφών. Ωστόσο, το 2009, το πρόγραμμα περιορίστηκε σε 38 αεροσκάφη, και νωρίτερα αυτό το έτος πάγωσε η περαιτέρω προμήθεια. Το Αμερικανικό Πεντάγωνο έπραξε με γνώμονα το πλαίσιο των περικοπών του αμυντικού προϋπολογισμού, το οποίο αναμένεται να αποφέρει εξοικονόμηση σχεδόν μισό τρισεκατομμύριο δολάρια σε διάστημα 10 ετών. Το συμβόλαιο με την ιταλική AleniaAermacchi ανερχόταν σε 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η USAF παρέλαβε 12 C-27J, και άλλα τέσσερα αεροσκάφη βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο στάδιο των δοκιμών του εργοστασίου. Σε διάφορα στάδια της συναρμολόγησης είναι άλλα πέντε αεροσκάφη. Το Αμερικανικό Πεντάγωνο θέλει να τα πωλήσει σε τρίτες χώρες που ήδη διαθέτουν το αεροσκάφος στο δυναμικό τους. Σύμφωνα με το Defense News δεν συμφωνούν με τους Ιταλούς. Η Alenia Aermacchi ανακοίνωσε ότι αρνείται να παράσχει τη συντήρηση αυτών των αεροσκαφών.

Σύμφωνα με τη συμφωνία μεταξύ της Alenia Aermacchi και της αμερικανικής υπηρεσίας DSCA - ο οργανισμός του Πενταγώνου που πουλάει όπλα, οι Αμερικανοί μπορεί να ενεργούν ως μεσάζοντες για την πώληση του C-27J μέσω του κυβερνητικού προγράμματος FMS. Με τον τρόπο αυτό, 3 C-27J Spartan αγόρασε η Λιθουανία, ενώ μόλις πρόσφατα 10 παρήγγειλε η Αυστραλία.

Επί του παρόντος, η DSCA διεξάγει συνομιλίες με την Ταϊβάν σχετικά με την προμήθεια του αεροσκάφους. Αυτό που διακυβεύεται, ωστόσο, είναι οι πωλήσεις των νέων αεροσκαφών που δεν καλύπτονται από άλλες συμβάσεις. Η μοίρα των 21 C-27J, θα πρέπει μάλλον να αποτελέσει αντικείμενο ξεχωριστών διαπραγματεύσεων. Δεν είναι σαφές τι θα συμβεί με τα υπόλοιπα 17 αεροσκάφη.

Η απόσυρση C-27J είναι για τις ΗΠΑ ένα μικρό μέγεθος εξοικονόμησης πόρων, αλλά για AleniaAermacchi η περαιτέρω παραγωγή και η πώληση περαιτέρων αεροσκαφών αυτού του τύπου είναι ένα θέμα της διατήρησης της γραμμής παραγωγής και η εργασία των χιλιάδων ανθρώπων σε δύο εργοστάσια. Μέχρι στιγμής, οι Ιταλοί πούλησαν 62 C-27J, εκ των οποίων 21 στις ΗΠΑ, 12 στην εγχώρια αγορά, 7 στη Ρουμανία, 4 στο Μεξικό, 4 στο Μαρόκο, 3 στη Βουλγαρία, 3 στη Λιθουανία και 8 στην Ελλάδα.

Μεταξύ των πιθανών νέων πελατών αναφέρονται η Νότια Αφρική, η Νιγηρία, η Γκάνα, η Ταϊβάν, η Αίγυπτος, το Ομάν, ο Καναδάς, η Σαουδική Αραβία, η Ινδονησία, το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.